Az eredeti fele energiát használ, mivel az autók három egyenesen száguldanak végig, amelyeket az állandó jobbkezesek tömege szakít meg. De ahogy a pilóták lefelé haladnak, az új pálya egy átlagos szánkóútra vált, miközben az autók egy sor rövid kanyar miatt kanyarognak, mint például a izgalmas Rindt jobbkezes, amelyet Ausztria első F1-es bajnokáról neveztek el.
Az Algoritmus első lépése a MotoGP-hez, egyenesen az új paddockból jelentkezem, miközben szeretjük a játékunkat, mintha te lennél.Mindannyian arra vártak, hogy egymás induljanak, majd amikor az alap csoport válaszolt, közösek a humoros nézeteink, mivel a várakozók a boxutcából sorban állnak, a saját helyükön kínálva az első autót, mivel félreállnak. Ahogy mindig is lenni szokott, minden csendes, mielőtt a tömeg elkezdene tombolni a pályán.
Zonta van den Goorbergh rövid időre megszerezte az utolsó előretolt pozíciót, mielőtt Veijer az új edzés végén megszerezte volna az első helyet, így az újonc RW Idrofoglia versenyzője az ötödik, a tizenkilencedik rajtkockával. A Western Racing legjobb versenyzője, Marcos Ramirez (14.) is elcsábíthat, míg Filip Salacnak volt egy figyelmen kívül hagyható edzése, aki a boxutcából indulva a 18. helyen állt, ezzel megelőzve Elf Marc VDS-t. A történelmi pillanatban Barry Baltus a 11. helyen rajtolt el, ezzel megszerezve a második helyet a Fanticnél.
Gondold át, hogy a blog alján található nyilatkozatok részben megtalálod az állapotukat. A legújabb bajnokságvezetőnek el kell dobnia az első munkáját, amerre tart, miközben a többi nagyágyú a garázsba megy. A legújabb ausztrál az új sorban csak több mint három tizeddel van lemaradva csapattársától, de már a második helyen áll. Visszatértünk, mielőtt a vörös zászlót követnénk, de nulla, mégis úgy tűnik, hogy kimerészkedünk.
De nem, miután egy jó, jelképes utolsó helyezettnek számító időmérő edzésen vett részt, Vinales kihagyta az új Sprintet, hogy megmentse a felépülési esélyeit. A csodaszer kvalifikációján induló Marco Bezzecchi könnyedén visszacsúszott az utolsó helyre, de megtartotta előnyét, hogy végül nyomást gyakoroljon Acostára. legjobb sportfogadási előrejelző oldalak Még egy kör van Bortoleto tapsra, aki a Q3-ban néhány autót megelőzve egy nagyszerű 8. helyezést ért el vasárnap. Az utolsó futamok előtt úgy döntöttek, hogy mindenkinek nagy durranást kell produkálnia, hogy megállítsa Lando Norrist – és ez igaz is, hiszen több mint fél másodperccel előrébb van, mint mások. Oscar Piastri végül nem szerzett újabb pontot, miután Pierre Gasly megpróbált esélyt szerezni az utolsó helyre.
Az új olasz versenyző továbbra is sikeres hétvégét zár, Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Race Group) oldalán versenyezve, aki három sorból az élről köröz. Nézze meg az új versenyt élőben délután 2 órakor (BST), mivel a McLaren versenyzője, Oscar Piastri úgy tűnik, megvédi bajnoki címét egy nagyszerű, Kanadában rendezett küzdelem után csapattársával, Lando Norrisszal. Max Verstappen, a pálya négyszeres bajnoka, a hazai pálya előtt szeretné bezárni az új boxutcát. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi megszerezte a pole pozíciót, és megnyerte a MotoGP Osztrák Nagydíját a Q1 vége után, így megjavíthatja az aktuális időmérőjét az év egyik legizgalmasabb időmérő pályáján.
Egy elkeserítő hatás visszhangozza az új 2021-es világbajnok múlt heti kérését, amikor figyelmeztette a japán márkát, hogy nagy teljesítményű kerékpárt kíván a következő szezonra. Három teljes percnyi várakozás után visszatértek, hogy a végső munkájukat elvégezzék. Verstappen ment először, de egy gyors piros zászló, amit Gasly okozott az utolsó kanyarban, jelezte, hogy a DRS-ük kikapcsol. Albon nem tudott javítani, ő kiesett, Bearman, Colapinto és Hadjar, csapattársuk pedig biztonságban maradt, Alonso pedig éppen lemaradt, miközben Antonelli szorosan az élen maradt. A hőség és valami, ami az autó állítólag jobban akart kihajtani az utolsó szakaszból az első egyenesben, a száraz fű fellobbantását okozta, ami új piros zászlót hozott. Miután a Repsol Honda kerékpárosai tegnap úgy döntöttek, Marc Márqueznek és Joan Mirnek meg kellett küzdeniük az új Q1-es bejutásért.
A 2024-es szezonban George Russell megerősítette kilétét a győztesek számában, aminek kiváló döntése arra készteti a nézőket, hogy hangsúlyozzák Ausztria tehetségét a változékony versenyzés népszerűsítésében. Az új 2025-ös F1 iparági bajnokság visszatért Európa szívébe, amikor a paddock a Spielbergben, az Osztrák Nagydíjon nyitotta meg kapuit, öt versenyből álló top fogadási kínálattal a jól megérdemelt júniusi rajt előtt hat héten belül. A stájer lejtőkön játszódó legújabb Red Bull Racing egy olyan versenyt mutat be, amelyben az egyszerűséget a brutalitással ötvözöd – rövid, gyors és büntetően pontos. Névadójaként az idő nagy, így a pálya a Red Bull Racing otthoni gyepén található; ez egy stresszfőző, ahol az erő tizedek alatt keletkezhet vagy semmisülhet meg. Az amerikai montreali kitérő után az új címvágya ismét az európai kontinensre erősödött, ahol a csapatok általában fontos évközi fejlesztéseket produkálnak. Lando Norris a Reddish Bull Ringen pénteken a másodperc 50 százalékos előnnyel verte meg az egész F1-es közösséget, amivel a hétvégén elsajátította a szükséges időt.
Piastri a család negyedik helyén ért célba, ha úgy gondolod, Norrisnak egy felejthetetlen vasárnapja volt. Az új brit pilóta csapattársa hátuljának ütközött, ami befolyásolta egymás versenyeit, és bevallotta: „Tőlem jött egy trükk.” Tudj meg többet… Norris mindössze 7 másodperccel előzte meg Piastrit az új kockás zászlós versenyen, Charles Leclerc pedig harmadik lett. Lewis Hamilton a hétszeres helyi bajnok mellett áll, aki a Ferrari színeiben dobogós helyezést érhet el, és ezzel segíti őket hazai versenyükön a silverstone-i második vasárnapon. Meglátjuk, hogy tudnak-e jobb sebességet elérni a másnapi pályaedzéseken.
A legutóbbi körön történt legújabb megpördülés biztosította, hogy Gasly ne rajtoljon el tizediknél jobban a rajtrácson (és ez mindenki számára jobban megzavarta a Q3-at is), mert úgy tűnt, hogy sokkal többet kérdezett az autóról, mint amennyit az képes nyújtani. A Q2-ben egy nagyszerű 6. helyen végzett, több mint négy tizeddel alacsonyabban, mint csapattársa, Franco Colapinto, aki csak a 14. helyen végzett. Verstappen nem volt az egyetlen versenyző, aki az időmérőn "vezethetetlennek" nevezte autóját – korábbi csoporttársa, Carlos Sainz ért célba elsőként, miután kiesett a Q1-ből. Ő és az Aston Martin erős Q3-as jelölteknek tűntek, és Walk is bekerült a mezőnybe, miután legyőzte Fernando Alonsót az időmérőn, és először tudott rajthoz állni idén.
